Bruno Senna

Posted on 11 sep 2018 by Admin   |   Filed under templates, internet

Bruno Senna

Bruno Senna comemorou o bom resultado que conseguiu no GP da Malásia. O brasileiro largou na 13ª posição e chegou a andar entre os últimos após rodar, mas se recuperou na estratégia e na pista, fazendo várias ultrapassagens e terminou na sexta colocação.CW-5


"Estou empolgado com o resultado de hoje (ontem). Fico muito feliz por ter marcado pontos para a equipe depois de uma corrida difícil", comemorou. "É em dias como este que você pode mostrar o que pode fazer em condições adversas", afirmou.


Para o piloto da Williams, a recuperação começou depois da bandeira vermelha. "Eu sabia que tínhamos que atacar depois da relargada, então fiquei muito satisfeito em forçar bastante, sem cometer erros, e fazer minha escalada no pelotão intermediário", destacou o brasileiro.


Diferente de Senna, Felipe Massa amargou mais uma corrida ruim. Depois da prova, o ferrarista negou preocupação com a boa apresentação do mexicano Sergio Pérez, um de seus possíveis substitutos na equipe italiana em breve. "Estou feliz por ele e pela equipe dele, mas preocupação? Zero", refutou. Massa disputou três temporadas justamente pela Sauber, antes de chegar a Maranello.


Alonso surpeende e vence na Malásia


Fernando Alonso alcançou improvável vitória no GP da Malásia, segunda etapa do Mundial de Fórmula 1. O espanhol da Ferrari contou com a forte chuva -, que chegou a interromper a prova em Sepang - para superar carros mais rápidos e assumir a ponta no campeonato.


O mexicano Sergio Pérez, da Sauber, ficou em segundo e o inglês Lewis Hamilton completou o pódio. Entre os brasileiros, Bruno Senna foi o sexto, conquistando seus primeiros pontos na Williams, e Felipe Massa não foi bem mais uma vez, terminando em 15º.
A corrida começou com a pista molhada, levando as equipes a optarem por pneus intermediários para a largada. Hamilton manteve a ponta, seguido por Button. Quem largou bem foi Grosjean, que pulou para terceiro, ganhando o duelo com Schumacher. Mas a disputa entre os dois acabou na segunda volta, quando rodaram e perderam diversas posições.


O volume de água seguiu aumentando, o que obrigou os pilotos a mudarem os pneus intermediários para compostos para chuva forte. Na abertura da quarta volta, diversos pilotos fizeram a parada. Com a situação da pista se deteriorando, a direção de prova acionou o safety-car e suspendeu a corrida com bandeira vermelha. A interrupção durou 55 minutos e os carros voltaram ao traçado sob intervenções do carro de segurança e em bandeira amarela.


Na relargada, diversos pilotos foram aos boxes para novas trocas de pneus, colocando compostos intermediários. Alonso se deu bem após as paradas, assumindo a ponta, seguido pelo surpreendente Pérez. Os dois protagonizaram o grande duelo da prova.


O mexicano diminuía volta após volta a diferença em relação ao bicampeão do mundo. Quando estavam separados por apenas meio segundo, o piloto da Sauber cometeu erro, a seis voltas do fim da corrida. Foi o que faltava para que segurasse o ritmo para garantir o melhor resultado da carreira na categoria e o espanhol comemorasse a vitória.


Alonso provou em Sepang que talvez seja o melhor piloto em atividade na F-1, fez história e após quase uma volta de vantagem sobre Massa, cruzou a linha de chegada na ponta. Ele deixou a Malásia como líder do Mundial, com 35 pontos, cinco a mais em relação a Hamilton, enquanto Button ocupa a terceira colocação, com 25.

O piloto brasileiro de Fórmula 1 Felipe Massa, da Ferrari, fala durante uma coletiva de imprensa, na reunião anual da equipe com a mídia, em Madonna di Campiglio. A Ferrari apresentou pela Internet o modelo de seu novo carro para a temporada 2012 da Fórmula 1 e deu um "recado gelado" a Massa para melhorar o desempenho este ano. 12/01/2012
 

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Lotus é pivô da primeira polêmica de 2012 na F1

Psábado, 14 de abril de 2012   |   abril 14, 2012 Brasil 

Surgiu nesta quarta-feira a primeira polêmica técnica da pré-temporada de 2012 da Fórmula 1, com suspeitas de que a Lotus teria desenvolvido um inovador sistema de frenagem que ajusta a altura do carro, e que outras equipes podem em breve copiar.

Stefano Domenicali, chefe da equipe Ferrari, disse que sua escuderia aguarda esclarecimentos da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sobre a legalidade do dispositivo.

"Mas certamente estamos vendo se esse tipo de dispositivo contribui com o desempenho. Mas precisamos esperar para ver qual será a reação da FIA a respeito", afirmou ele ao site autosport.com, durante o evento anual da equipe na estação de esqui de Madonna di Campiglio.. EUma reportagem na terça-feira no jornal Gazzetta dello Sport afirmou que a Lotus estava usando um mecanismo acionado pelo piloto, por meio de um pedal, para ajustar a altura do carro em relação ao chão.

A equipe de capital malasiano, antiga Renault, também teria experimentado o sistema em um teste com pilotos novatos no ano passado em Abu Dhabi.
A FIA proíbe qualquer mecanismo que permita ao piloto alterar as características aerodinâmicas do carro, mas o site da revista a Autosport disse que o sistema reage ao torque de frenagem, sendo parte da suspensão, e portanto cumpre o regulamento.
A Lotus, que tem Kimi Raikkonen, campeão de 2007, e Romain Grosjean como pilotos, disse não ter nada a acrescentar às reportagens.
Muitas equipes apresentarão seus novos carros em 7 de fevereiro no circuito espanhol de Jerez.
(Reportagem de Alan Baldwin)

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